После более чем двух десятилетий работы в отрасли компания Taizhou K-SHOW неуклонно расширяет области применения пресс-форм.

Хуанъянь, расположенный на побережье Восточно-Китайского моря, на берегу реки Юннин, известен как «родной город плесени».К - ШОУ(Кешуо Молдинг) родился здесь. В 2000 году предшественником компании была небольшая мастерская, в которой работало всего более 20 человек, и она арендовала простое заводское здание площадью 500 квадратных метров. Сегодня фабрика занимает площадь 20 000 квадратных метров, на ней работает 110 человек, и она производит в среднем 200 комплектов больших и средних размеров.автомобильные пластиковые формыв год, с годовой производительностью 120 миллионов юаней. Без капитальной поддержки или слияний и поглощений кривая роста за более чем 20 лет накапливается одной машиной за другой, одним набором пресс-форм за другим и одним испытанием - данные пресс-форм за другим.

I. Местоположение и оборудование: превращаем «географическое преимущество» в «точность»

Хуанъянь находится в 20 км от аэропорта Тайчжоу Луцяо и в 5 км от вокзала высокоскоростных железных дорог Тайчжоу. Сырье и экспортные товары могут быть доставлены в порт Нинбо или порт Вэньчжоу напрямую за 4 часа. Опираясь на свое географическое преимущество, компания представила ряд высокоточного оборудования, в том числе высокоскоростные обрабатывающие центры 105 В, станки для глубокого сверления с ЧПУ, двухголовочные электроискровые станки, пятиосные высокоскоростные фрезерные станки и портальные обрабатывающие центры. Общий объем инвестиций в оборудование превысил 60 миллионов юаней. Станок для глубокого сверления может обрабатывать максимальную глубину 1800 мм с допуском диаметра отверстия H7. Пятиосевой фрезерный станок может достигать высокоскоростной резки 6000 об/мин с шероховатостью поверхности Ra≤0,4 мкм, обеспечивая эталонную точность для крупномасштабных сложных форм с глубокими полостями. Модернизация оборудования не остановилась на «покупке оборудования», а была связана с процессом: каждый станок подключен к системе MES для передачи данных в режиме реального времени, таких как срок службы инструмента, нагрузка на шпиндель, температура и влажность, что снижает вмешательство человека и сохраняет уровень единовременной квалификации обработки на уровне 98,7%.

II. Продукты и процессы: поиск баланса между «большим» и «тонким»

Внутренние и внешние пластиковые детали автомобиля должны соответствовать требованиям как по стилю, так и по экологическому циклу, поэтому при проектировании пресс-форм необходимо учитывать как прочность, так и легкий вес. Основная продукция K-SHOW включает бамперы, приборные панели, решетку радиатора, дверные панели и стойки ABC с весом пресс-форм от 3 до 35 тонн и максимальным размером пресс-формы 3200×2000×1800 мм.

1. Пресс-форма для бампера с глубокими полостями: имеет двойную наклонную верхнюю часть + внутреннюю структуру вытягивания стержня, с ходом сверху вниз 650 мм и глубиной полости 870 мм, что сокращает время охлаждения на 18%.

2. Форма для тонкостенных дверных панелей: толщина стенок изделия составляет 1,8 мм. В форме используется горячий литник с последовательным клапаном и подача азота под высоким давлением, что позволяет сократить цикл формования с 65 до 45 с и сохранить плоскостность на уровне ≤0,5 мм.

3. Форма для решетки с высоким глянцем: полость полируется до зеркального блеска # 8000 в сочетании с машиной для измерения температуры формы при постоянной температуре 180 ℃, с блеском поверхности изделия ≥95 GU, что может напрямую отменить процесс нанесения покрытия и соответствовать внешним требованиям Audi.

Каждый комплект пресс-форм должен пройти три пробных испытания пресс-формы перед отправкой с завода: T0 проверяет структуру, T1 проверяет размер и T2 проверяет стабильность партии. Три набора данных автоматически сравниваются с исходным отчетом CAE. Если отклонение превышает 0,1 мм, конструкция будет проверена, чтобы гарантировать готовность поставки к серийному производству.

III. Клиенты и сотрудничество: превращаем «вхождение в систему» ​​в «долгосрочное партнерство»

Для входа во всю цепочку поставок автомобильного завода требуется пропуск, но, что более важно, он требует долгосрочного выполнения обязательств. K-SHOW успешно прошла системные сертификаты IATF 16949, ISO 14001 и ISO 45001, а также получила награду поставщика Volkswagen класса A и награду Geely за отличное качество. В список клиентов входят Audi, Volkswagen, Ford, Toyota, Geely, Chery, Changan, Hongqi и т. д. Данные о проектном цикле и платформе являются общими, а разработку пресс-формы можно заморозить синхронно с кузовом.

В 2019 году проект переднего бампера немецкого автомобиля класса B был отложен из-за изменения стиля, повлекшего за собой недостаточное охлаждение и коробление, превышающее 0,8 мм. Компания K-SHOW завершила реконструкцию системы охлаждения за 48 часов, добавила 120 метров конформных водоводов и использовала 3D-печатные вставки. Второе испытание – пресс-форма прошла квалификацию, помогая заказчику обслуживать узел СОП. Подобными «пожаротушительными» случаями хвастаться не стоит, но они стали основанием для того, чтобы клиенты расставили приоритеты перед новой платформой. В 2023 году компания приняла участие в синхронной разработке семи цельноавтомобильных платформ, на долю которых приходится 46% продаж, и зафиксировала заказы на ближайшие пять лет вперед.

IV. Менеджмент и таланты: превращение опыта в стандарты и постоянное тиражирование стандартов

Производство пресс-форм полагается на опыт, но опыт часто передается вместе с персоналом. K-SHOW использует три шага для превращения неявных знаний в явные стандарты:

1. На основе шаблонов: 2000 исторических форм разделены на 580 стандартных модулей и создана библиотека параметров. Время проектирования сокращается на 30%.

2. Цифровизация: внедрение замкнутого цикла PLM + MES + CMM. Электроды, стальные материалы и данные обнаружения связаны с одним кодом. Доля ошибок версий снижается до 0,2%.

3. Формирование команды: в сотрудничестве с Тайчжоуским профессионально-техническим колледжем был создан «Класс Кэшуо», в котором ежегодно принимают 30 технических специалистов, обучающихся по двойной системе. Внутри реализована трехканальная система «техник → супервайзер → менеджер проекта». 70% менеджеров среднего звена получают повышение с передовой, а средний стаж работы составляет 7,5 лет.

Стабильная структура талантов позволяет больше не зависеть от «добавления людей». За последние пять лет темпы роста продаж составляли 9,8% в год, а общее количество сотрудников сохранялось на уровне 110. Объем производства на душу населения превысил 1 миллион юаней, что является передовым показателем в отрасли.

V. Перспективы: продолжаем углубляться в вопросы электрификации и легкости

Транспортные средства на новых источниках энергии сокращают цикл разработки, а использование пластика на автомобиль увеличивается на 20%, но интеграция выше. Компания K-SHOW начала такие проекты, как интегрированные пластиковые вставки для литья под высоким давлением, 3D-печать лазерной текстуры и вставки из композитных материалов в пресс-форме. Совместно с университетами построена «лаборатория легкой формовки». Цель состоит в том, чтобы сократить цикл разработки пресс-формы еще на 15% при соблюдении требований по вторичной переработке. Компания планирует инвестировать 20 миллионов юаней до 2025 года в модернизацию интеллектуального вертикального склада и автоматической сборочной линии, реализуя онлайн-обнаружение и автоматическую компенсацию тяжелых форм, а также предоставляя клиентам платформу пресс-форм, которая работает синхронно с корпусом.

Спустя более чем два десятилетия,К - ШОУникогда не покидал Huangyan или индустрию пресс-форм. В ближайшие 20 лет в отрасли будет больше переменных и более сложные конкурентные аспекты. Однако метод остается неизменным: точно измеряйте каждый процесс обработки, сохраняйте данные каждой пробной формы и удовлетворяйте требования каждого клиента. Раскопки — это мера времени; расширение является результатом пространства. Taizhou K-SHOW готов работать с глобальными автомобильными партнерами, чтобы продолжать улучшать один миллиметр и преодолевать один километр расстояния на стыке пластика и металла.